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    日前，記者從市交通部門了解到，我市將在2017年至2020年試點(diǎn)推進(jìn)“美麗公路”建設(shè)，將旅游景區(qū)、國家級公園、特色小鎮(zhèn)、歷史文化名村（鎮(zhèn)）、農(nóng)家樂、民宿經(jīng)濟(jì)、科創(chuàng)城等用“美麗公路”串珠成線，努力形成“暢、安、舒、美”的風(fēng)景風(fēng)情線、科創(chuàng)產(chǎn)業(yè)線、生態(tài)富民線，著力建設(shè)路網(wǎng)體系完善、技術(shù)等級規(guī)范、服務(wù)品質(zhì)優(yōu)良、路域環(huán)境優(yōu)化、客運(yùn)服務(wù)覆蓋、安全便捷高效的“美麗公路”網(wǎng)

    摒棄“劈山填河”老辦法

    “‘美麗公路’建設(shè)是‘美麗滁州’‘美麗縣區(qū)’建設(shè)不可或缺的組成部分，通過以‘美麗公路’建設(shè)為抓手，引領(lǐng)和帶動路域環(huán)境、路域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，是‘美麗公路’建設(shè)的出發(fā)點(diǎn)和目的。”市交通運(yùn)輸局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，這需要規(guī)劃部門高水平地編制并落實建設(shè)規(guī)劃，堅持一張藍(lán)圖繪到底，一把尺子量到底，注重聯(lián)成網(wǎng)、形成鏈，同時注重加強(qiáng)監(jiān)督，做成精品工程。

    同時“美麗公路”在設(shè)計理念上需要摒棄過去道路“越寬越好、越直越好”的舊思維，引入“美麗”元素，樹立“宜寬則寬、宜彎則彎”的新理念；在建設(shè)過程中，要反對過去“大開大挖、劈山填河”的老辦法，實施順應(yīng)山勢地理、保護(hù)自然山水的新方法，將“路域原生態(tài)”置于重要的前置環(huán)節(jié)并敬畏自然、敬畏生態(tài)，著力實現(xiàn)公路與周邊環(huán)境緊密融合，路域景觀渾然一體。

    市域高速均設(shè)景觀小品

    工作人員介紹，“美麗公路”建設(shè)不是一朝一夕、一蹴而就的事情，需要持之以恒的努力和迎難而上的堅韌。根據(jù)規(guī)劃，2017年底，各縣（市、區(qū)）需完成縣域“美麗公路”建設(shè)的實施意見和實施方案的制定，同時報市“美麗公路”建設(shè)工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室備案；2018年年底，各縣（市、區(qū)）根據(jù)本地實際完成1-2條“美麗公路”示范路建設(shè)。樹好典型、總結(jié)經(jīng)驗，推進(jìn)“美麗公路”建設(shè)向縱深發(fā)展；2019-2020年底，各縣（市、區(qū)）結(jié)合縣域經(jīng)濟(jì)和公路建設(shè)實際，持續(xù)推進(jìn)“美麗公路”建設(shè)，做到聯(lián)網(wǎng)成片、串聯(lián)成線，以進(jìn)出城公路、景區(qū)、村鎮(zhèn)等為主，建成一批集道路、景觀、小品、驛站于一體的精品線路；2018年-2020年年底，市域境內(nèi)的所有高速公路要進(jìn)行景觀建設(shè)（改造），以地域歷史文化名典、非物質(zhì)文化遺產(chǎn)、著名景區(qū)景點(diǎn)、歷史遺產(chǎn)等為內(nèi)容，在收費(fèi)站場、服務(wù)區(qū)、樞紐互通等地建設(shè)顯著的標(biāo)志性構(gòu)造物和小品景觀，達(dá)到“以景識市、以景識縣、以景識區(qū)、以景知境”的要求。

    城鄉(xiāng)公交將實現(xiàn)一體化

    “美麗公路”建設(shè)時需要結(jié)合道路建設(shè)、路網(wǎng)升級改造以及其它公路工程，創(chuàng)新“路景融合”建設(shè)發(fā)展模式，區(qū)分鎮(zhèn)村特色，并在適當(dāng)?shù)牟课唤ㄔO(shè)景觀小品，讓出行、旅游的人們車在路上走、人在畫中行，路中有景，景中穿行，領(lǐng)略大自然風(fēng)起樹涌、萬葉千聲的美景，讓盤桓在層巒山間、廣袤平原上的道路如夢如幻。

    與此同時，結(jié)合治超、治氣、治塵、治水、治污、治騎路市場、治亂堆亂放等專項行動，實施“路域治理”常態(tài)化，使公路建設(shè)與青山綠水同在，美麗與發(fā)展共贏。建設(shè)一批生命安全防護(hù)工程，結(jié)合安保工程、道路交通安全五小工程、縣鄉(xiāng)道升級改造工程、農(nóng)村道路暢通工程等項目，在四通八達(dá)的公路網(wǎng)上建設(shè)保護(hù)人民群眾生命安全和國家財產(chǎn)安全的“防護(hù)網(wǎng)”。路美麗了，沿路的客運(yùn)班線車也需要改善。規(guī)劃要求積極推進(jìn)城鄉(xiāng)公交一體化，加快農(nóng)村客運(yùn)模式改革，創(chuàng)新農(nóng)村客運(yùn)機(jī)制，整合城鄉(xiāng)客運(yùn)資源，集約化經(jīng)營、規(guī)模化發(fā)展，實現(xiàn)公交服務(wù)均等化。

    山美水美路美共融共景

    “‘美麗公路’建設(shè)并不是獨(dú)立進(jìn)行的道路建設(shè)，還需要結(jié)合‘三線三邊’、‘美麗鄉(xiāng)村’、‘全域旅游’、‘河長制’、森林城市建設(shè)等工作的同時進(jìn)行，才能帶來農(nóng)村環(huán)境的華麗蝶變�！毕嚓P(guān)負(fù)責(zé)人介紹，在“美麗公路”建設(shè)的同時，需要落實“三線三邊”的要求，在公路路域開展?jié)嵒�、綠化、美化行動；結(jié)合綠色長廊工程，合理流轉(zhuǎn)綠化用地，做到路域綠化全覆蓋；結(jié)合撤并村組行動，合理規(guī)劃通村組公路，實現(xiàn)路田分家、路宅分家；結(jié)合“河長制”，做好公路路域庫塘、河流、渠道、排水溝的整治，清除垃圾，消除污水直排，通暢其流，讓路美水美共融共景、相映成趣；結(jié)合公路日常管養(yǎng)，全面推行預(yù)防性養(yǎng)護(hù)，避免公路服務(wù)水平的迅速衰減，提升公路通行質(zhì)量和出行的舒適度。